«Завод Электрической Энергии» зажег первые электрические фонари в Челябинске
Датой начала электрификации Челябинска считается 1904 год, когда заработала дизельная электростанция, построенная на средства челябинских купцов Колбина и Кокарева
Василий Михайлович Колбин - купец, предприниматель, общественный деятель, многое сделал для развития родного города. В 1902 г. он подал на рассмотрение Городской думе прошение о строительстве «Завода Электрической Энергии». Звучало оно следующим образом:«Прошение Челябинского 2 гильдии купца В. М. Колбина о разрешении устройства по улице города проводов для электрического освещения тех помещений, владельцы коих изъявляют желание иметь означенное освещение».По тем временам это казалось чудачеством, но Колбин привык доводить дела до конца, и через два года в Челябинске уже действовал первый «Завод Электрической Энергии». Он находился во дворе его дома у реки Миасс на улице Сибирской (ныне ул. Труда).
Электрические фонари освещали три главных улицы города: Сибирскую (Труда), Уфимскую (Кирова), Большую (Цвиллинга). Были, конечно, и проблемы, фонари часто гасли или плохо горели. И всё же, это был уже электрический свет, а не керосиновые лампы.
Основываясь на опыте, полученном при строительстве электростанции, В.М. Колбин в 1905 г. занялся новым проектом – строительством телефонной станции. Получив разрешение от Городской Думы, съездил в столицу и договорился о поставке оборудования с компанией «Сименс и Гальске». На установку телефона заявки подали сразу 75 горожан, к 1910 г. челябинская телефонная сеть насчитывала почти 200 абонентов.
В 1907 году В.М. Колбин предложил городским властям самый «революционный» по тем временам проект: пустить в городе электрический трамвай. Но этот вопрос был отложен, не последнюю роль сыграли протесты челябинских извозчиков. Первый трамвай город увидел только в 1932 году.
Вернуться назад
